रक्षा मंत्री राजनाथ सिंह और मध्य प्रदेश के मुख्यमंत्री मोहन यादव ने गुरुवार को जबलपुर स्थित व्हीकल फैक्ट्री जबलपुर में 472 करोड़ रुपये की टी-शृंखला टैंक ओवरहाल सुविधा के लिए भूमि पूजन किया। यह इकाई मिनी रत्न रक्षा सार्वजनिक क्षेत्र उपक्रम आर्म्ड व्हीकल्स निगम लिमिटेड की है।
यह संयंत्र हर वर्ष 80 टी-72 अजेय और टी-90 भीष्म मुख्य युद्धक टैंकों का ओवरहाल करने के लिए बनाया जा रहा है। तमिलनाडु के अवाडी स्थित हेवी व्हीकल्स फैक्ट्री की मौजूदा क्षमता के साथ मिलकर यह नई सुविधा सेना की लगभग 230 टैंकों की वार्षिक आवश्यकता के मुकाबले लंबे समय से बनी कमी को पूरा करने के लिए तैयार की जा रही है।
इस अवसर पर रक्षा उत्पादन सचिव संजीव कुमार और एवीएनएल के अध्यक्ष एवं प्रबंध निदेशक सत्यब्रत मुखर्जी भी मौजूद थे।
कमी क्यों महत्वपूर्ण थी
टैंक का ओवरहाल सामान्य मरम्मत नहीं होता। यह फैक्ट्री स्तर पर होने वाली गहन प्रक्रिया है, जिसमें इंजन, ट्रांसमिशन, चलने-फिरने वाले हिस्से, अग्नि-नियंत्रण प्रणाली, कवच फिटिंग और अन्य सीमित जीवन वाले घटकों की जांच, मरम्मत और बदलने का काम शामिल होता है, ताकि पुराना प्लेटफॉर्म फिर से नई कार्य-चक्र क्षमता के साथ इकाइयों में लौट सके।
अब तक यह काम मुख्य रूप से अवाडी में केंद्रित रहा है। हेवी व्हीकल्स फैक्ट्री ने चार दशकों में सेना को लगभग 4,400 टैंक दिए हैं और एवीएनएल समूह को टी-72 तथा टी-90 संस्करणों के ओवरहाल का लगभग 25 वर्षों का अनुभव भी है। लेकिन एक ही केंद्र से 150 ओवरहाल की क्षमता और 230 टैंकों की वार्षिक जरूरत के बीच लगभग 80 टैंकों की संरचनात्मक कमी बनी हुई थी, जिसे जबलपुर की सुविधा पूरा करने के लिए बनाई जा रही है।
यदि यह कमी बनी रहती, तो अधिक टैंक सीमावर्ती क्षेत्रों और आक्रमण संरचनाओं की जगह रखरखाव की कतार में फंसे रहते। इसलिए जबलपुर परियोजना को प्रतिष्ठा की नहीं, बल्कि तत्परता सुधार की सुविधा के रूप में देखा जा रहा है। इससे पुनर्निर्मित प्लेटफॉर्म अधिक संख्या में उपलब्ध होंगे, प्रतीक्षा कम होगी और एक दूसरा केंद्र भी मिलेगा, ताकि एक कारखाने में व्यवधान आने पर पूरा बेड़ा प्रभावित न हो।
जबलपुर, अवाडी की तुलना में, सेना की कई क्षेत्रीय संरचनाओं के अधिक करीब भी है। सिंह ने कहा कि यह स्थान टैंक ओवरहाल और रखरखाव के लिए परिवहन समय और रसद आवश्यकताओं को काफी कम करेगा। इससे देशभर में 40 टन से अधिक वजनी वाहनों को ढोने में लगने वाली लागत और देरी घटेगी।
इस सुविधा में एक आधुनिक संयंत्र और पुनर्निर्माण के बाद निरीक्षण तथा परिचालन परीक्षण के लिए अलग परीक्षण पथ की योजना है। स्थानीय रिपोर्टों के अनुसार निर्माण में लगभग दो वर्ष लग सकते हैं। पूर्ण उत्पादन लाइन तैयार होने से पहले प्रारंभिक चरण में व्हीकल फैक्ट्री जबलपुर से हर वर्ष लगभग 12 टी-72 टैंकों का पूरा ओवरहाल और उन्नयन करने की अपेक्षा है।
पायलट पहले ही हो चुका है
यह आधारशिला अचानक शुरू की गई पहल नहीं है। एवीएनएल ने अप्रैल–मई 2025 में व्हीकल फैक्ट्री जबलपुर में एक पायलट को मंजूरी दी थी। फैक्ट्री ने आवश्यक तकनीकी व्यवस्था तैयार की, 30 से अधिक कर्मचारियों को विशेष प्रशिक्षण के लिए भेजा और लगभग नौ महीनों में दो टी-72 टैंकों का ओवरहाल किया। इसमें सेना के मानकों के अनुसार निरीक्षण, मरम्मत और घटकों का प्रतिस्थापन शामिल था, जिसके बाद उन्हें सेवा में वापस सौंप दिया गया।
यह परीक्षण व्हीकल फैक्ट्री जबलपुर को वाहनों और इंजनों से आगे बढ़ाकर पूर्ण टी-शृंखला टैंक पुनर्निर्माण तक ले जाने की व्यवहारिक पुष्टि था। 1969 में स्थापित इस फैक्ट्री ने सबसे पहले जर्मनी की एमएएन के साथ शक्तिमान 3 टन ट्रक और जापान की निसान के साथ 1 टन निसान तथा जोंगा वाहन बनाए थे। परिसर लगभग 330 एकड़ में फैला है और इसके साथ करीब 600 एकड़ की लगती हुई भूमि भी है। समय के साथ फैक्ट्री ने 1,000 से अधिक टी-72 इंजन बनाए हैं और टी-90 संयोजन में भी सहयोग किया है। यही यांत्रिक और बख्तरबंद वाहन कौशल नई लाइन की नींव बनेगा।
बड़े पैमाने पर बेड़े के पुनर्निर्माण का हिस्सा
जबलपुर संयंत्र सेना की ओर से उद्योग के लिए प्रस्तुत पांच वर्षीय पुनर्स्थापन और आधुनिकीकरण योजना का हिस्सा है। लगभग 790 टी-72 टैंकों के पुनर्स्थापन की योजना 13,000 करोड़ रुपये से अधिक लागत पर है, जिसे एवीएनएल, जिसमें व्हीकल फैक्ट्री जबलपुर भी शामिल है, सूक्ष्म, लघु और मध्यम उद्यमों तथा स्टार्टअप पारिस्थितिकी तंत्र के सहयोग से पूरा करने की अपेक्षा है। इसके अलावा 200 टी-90 टैंकों के चरणबद्ध पुनर्स्थापन की योजना लगभग 56,000 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत पर है। पैदल सेना के युद्धक वाहनों पर अलग काम एवीएनएल की आयुध निर्माणी मेडक को सौंपा गया है।
इन्हीं आंकड़ों से स्पष्ट होता है कि दूसरी ओवरहाल फैक्ट्री कोई विकल्प नहीं, बल्कि आवश्यकता है। भारत के पास अब भी सोवियत मूल के बड़े बख्तरबंद बेड़े हैं, जिनमें लगभग 1,700 टी-72 और टी-90 भीष्म बेड़ा शामिल है। इसके साथ ही नए प्लेटफॉर्म शामिल किए जा रहे हैं और भविष्य-तैयार युद्धक वाहनों पर भी काम चल रहा है। जब तक ये विकल्प बड़े पैमाने पर नहीं आते, मौजूदा टैंक ही आक्रमण वाहनों की मुख्य शक्ति बने रहेंगे। उन्हें ओवरहाल करके और धीरे-धीरे बेहतर संवेदकों तथा युद्धक्षेत्र प्रणालियों से लैस करके ही सेना अपनी युद्ध क्षमता को बढ़ा सकती है।
ड्रोन के युग में टैंक
सिंह ने समारोह में इस धारणा का प्रतिवाद किया कि ड्रोन, मिसाइल और सटीक हथियारों के बढ़ते उपयोग के कारण टैंक अप्रासंगिक हो चुके हैं।
उन्होंने कहा, “हमारी सेना दुनिया की सबसे शक्तिशाली सेनाओं में से एक है। टी-72 और टी-90 टैंक थल युद्ध के लिए अत्यंत महत्वपूर्ण हैं। वे हमारी सीमाओं पर लोहे की दीवार की तरह खड़े हैं।” उन्होंने आगे कहा कि ये शत्रु के लिए विनाशकारी प्रहार के समान हैं और आगे के क्षेत्रों में तैनात सैनिकों का मनोबल बढ़ाते हैं।
उन्होंने आधुनिक युद्ध को एकल मंच की लड़ाई नहीं, बल्कि संयुक्त प्रणाली बताया, जिसमें टैंक, पैदल सेना, तोपखाना, ड्रोन, वायु शक्ति, निगरानी और सटीक हथियार एक साथ काम करते हैं। यही सेना के एकीकृत युद्ध समूहों का तर्क है। सिंह ने कहा कि टैंकों को बेहतर संवेदक और उस युद्धक्षेत्र के अनुरूप क्षमताएँ मिलनी चाहिए। सरकार का ध्यान सैनिकों को ड्रोन, मिसाइल, तोपखाना, इलेक्ट्रॉनिक युद्ध, ऊर्जा हथियार और आधुनिकीकृत टैंक उपलब्ध कराने पर है, ताकि वे मिलकर काम कर सकें। उन्होंने कहा, “यह ओवरहाल सुविधा इस दृष्टि को आगे बढ़ाएगी।”
यह तर्क व्यावहारिक भी है। ओवरहाल केवल पुराने ढांचे को चलाते रखने का काम नहीं, बल्कि वही कार्यशाला है, जिसके माध्यम से अग्नि-नियंत्रण, सुरक्षा, संचार और स्थिति-जागरूकता जैसे उन्नयन नई डिजाइन की प्रतीक्षा किए बिना जोड़े जा सकते हैं।
आत्मनिर्भरता, सूक्ष्म उद्यम और जबलपुर का केंद्र बनना
सिंह ने इस परियोजना को भारत के भीतर ही रक्षा उपकरणों के निर्माण, मरम्मत, रखरखाव और उन्नयन को मजबूत करने की दिशा में एक और कदम बताया। उन्होंने रक्षा उत्पादन में वित्त वर्ष 2025-26 के दौरान लगभग 1.80 लाख करोड़ रुपये तक हुई वृद्धि का उल्लेख किया, जबकि 2014 में यह 46,000 करोड़ रुपये थी। उन्होंने यह भी कहा कि निर्यात लगभग 39,000 करोड़ रुपये तक पहुंच गया है, जो एक दशक पहले 1,000 करोड़ रुपये से भी कम था।
जबलपुर और आसपास के क्षेत्र के लिए इसका औद्योगिक प्रभाव स्थानीय स्तर पर देखा जा रहा है। टी-72 और टी-90 टैंकों का ओवरहाल यांत्रिक, विद्युत, इलेक्ट्रॉनिक और हाइड्रोलिक घटकों, संयोजनों और उपप्रणालियों की मांग पैदा करेगा। मंत्रालय के अनुसार, इससे सूक्ष्म, लघु और मध्यम उद्यमों को काम मिलेगा, आपूर्ति श्रृंखला मजबूत होगी और शहर तथा उसके आसपास तकनीशियनों, श्रमिकों, युवाओं और छोटे उद्यमियों के लिए अवसर बनेंगे। सिंह ने कहा कि उद्देश्य जबलपुर को “रक्षा प्रौद्योगिकी, रखरखाव, आधुनिकीकरण और निर्माण का प्रमुख केंद्र” बनाना है।
उन्होंने मध्य प्रदेश के व्यापक रक्षा-औद्योगिक प्रयासों की ओर भी इशारा किया, जिनमें ग्वालियर–चंबल क्षेत्र में 3,073 हेक्टेयर की पहचान और 16,960 करोड़ रुपये से अधिक के प्रस्तावित निवेश शामिल हैं। राज्य के निवेशक सम्मेलन और एकल-खिड़की व्यवस्था का भी उन्होंने उल्लेख किया। मुख्यमंत्री यादव ने कहा कि जबलपुर में यह निवेश राज्य की रक्षा पारिस्थितिकी और सूक्ष्म, लघु एवं मध्यम उद्यमों की भागीदारी को मजबूत करेगा।
कमी पूरी होने का वास्तविक अर्थ
कागज पर देखें तो अवाडी में 150 टैंक और जबलपुर में 80 टैंक मिलाकर सेना की बताई गई वार्षिक आवश्यकता 230 पूरी हो जाती है। लेकिन वास्तविक तत्परता इस पर निर्भर करेगी कि नया संयंत्र समय पर शुरू होता है या नहीं, गुणवत्ता अवाडी के चार दशक के मानक पर खरा उतरती है या नहीं, और क्या सूक्ष्म, लघु एवं मध्यम उद्यमों की आपूर्ति श्रृंखला महत्त्वपूर्ण घटकों पर आयातित रुकावटों के बिना दोनों कारखानों को चला पाती है या नहीं।
यदि यह व्यवस्था सफल होती है, तो सेना को एक भौगोलिक रूप से विभाजित ओवरहाल प्रणाली मिलेगी। दक्षिण में अवाडी और मध्य भारत में जबलपुर, जो कई परिचालन क्षेत्रों के करीब होगा और रेल के माध्यम से टैंक ले जाने में लगने वाला समय कम करेगा। टी-72 और टी-90 बेड़े, जो अब भी भारतीय बख्तरबंद शक्ति का बड़ा आधार हैं, बड़े आधुनिकीकरण अनुबंधों के साथ-साथ टिकाऊ पुनर्निर्माण चक्र में बने रहेंगे।
यही वह रखरखाव अंतर है, जिसे 472 करोड़ रुपये का यह संयंत्र भरने के लिए बनाया जा रहा है। यह केवल कागज पर टैंकों की कमी नहीं, बल्कि उन टैंकों को युद्ध के लिए तैयार रखने वाली फैक्ट्री क्षमता की कमी को दूर करने का प्रयास है।
