भारत ने अपनी एविएशन और एयरोस्पेस क्षमताओं में एक महत्वपूर्ण छलांग लगाई है, जब केंद्रीय मंत्री डॉ. जितेंद्र सिंह ने देश का पहला पूरी तरह स्वदेशी पायलट ट्रेनर विमान, Hansa-3(NG) का औपचारिक शुभारंभ किया। इस विमोचन के साथ एविएशन प्रशिक्षण प्लेटफार्मों में आत्मनिर्भरता की दिशा में एक निर्णायक कदम उठाया गया है और विदेशी आयात पर निर्भरता को कम किया गया है।
CSIR–National Aerospace Laboratories (NAL), बेंगलुरु द्वारा विकसित, Hansa-3(NG) लंबे समय से चल रहे Hansa प्रशिक्षण विमान कार्यक्रम का उत्पादन के लिए तैयार संस्करण है। नवीनतम संस्करण में एक अत्याधुनिक सभी-समग्र एयरफ्रेम है, जो बेहतर टिकाऊपन, कम वजन और पारंपरिक धातु के एयरफ्रेम की तुलना में बेहतर प्रदर्शन प्रदान करता है।
आंध्र प्रदेश में उत्पादन की शुरूआत
एक नई ₹150-करोड़ की सुविधा में उत्पादन पहले ही शुरू हो चुका है, जिसे Pioneer Clean Amps ने कुप्पम, आंध्र प्रदेश में स्थापित किया है। यह संयंत्र सालाना 100 विमानों का उत्पादन करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो देश में सबसे बड़े स्वदेशी ट्रेनर विमान निर्माण प्रयासों में से एक है।
Hansa कार्यक्रम 1990 के दशक की शुरुआत में शुरू हुआ, जब NAL ने भारत की बढ़ती नागरिक पायलट प्रशिक्षण आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए इस विमान की अवधारणा बनाई थी। अपग्रेडेड NG संस्करण में दशकों की सुधार और आधुनिकीकरण को दर्शाया गया है।
इस वर्ष अप्रैल में, CSIR-NAL ने Pioneer Clean Amps के साथ एक औपचारिक निर्माण समझौता किया, जिससे बड़े पैमाने पर उत्पादन और बाजार में लांच की अनुमति मिली।
भारत की पायलट मांग को पूरा करना
बेंगलुरु में हुए एक कार्यक्रम में, डॉ. जितेंद्र सिंह ने कहा कि अगले 15-20 वर्षों में भारत को लगभग 30,000 पायलटों की आवश्यकता होगी, क्योंकि नागरिक उड्डयन तेजी से बढ़ रहा है। उन्होंने Hansa-3(NG) को “पूरी तरह स्वदेशी पायलट प्रशिक्षण पारिस्थितिकी तंत्र बनाने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम” के रूप में बताया।
यह विमान प्राइवेट पायलट लाइसेंस (PPL) और कॉमर्शियल पायलट लाइसेंस (CPL) प्रशिक्षण में महत्वपूर्ण भूमिका निभाने की उम्मीद है, जो उड़ान क्लबों, एविएशन संस्थानों, और नागरिक उड्डयन अकादमियों में काफी मदद करेगा। इसकी स्वदेशीकरन से एविएशन उद्यमिता और कौशल आधारित रोजगार को भी बढ़ावा मिलेगा।
एविएशन में आत्मनिर्भरता की दिशा में कदम
सरकार Hansa-3(NG) के शुभारंभ को भारत की घरेलू एयरोस्पेस क्षमताओं को मजबूत करने की व्यापक रणनीति का हिस्सा मानती है। घरेलू अनुसंधान और विकास तथा निर्माण के निरंतर समर्थन के साथ, भारत एक मजबूत नागरिक-सेना एयरलाइन समन्वय बनाने और हल्के विमानों की श्रेणी में एक वैश्विक खिलाड़ी के रूप में उभरने का लक्ष्य रखता है।
Hansa-3(NG) का शुभारंभ एक गर्व का क्षण है—यह नवाचार, पैमाना, और भारत के एविएशन पारिस्थितिकी तंत्र की बढ़ती आत्मविश्वास का प्रतीक है।
