भारतीय वायु सेना के लिए 114 बहु-भूमिका लड़ाकू विमानों (MRFA) की खरीद के महत्वाकांक्षी योजना ने एक प्रक्रिया संबंधी अड़चन का सामना किया है। रक्षा मंत्रालय (MoD) ने IAF का स्टेटमेंट ऑफ केस पुनर्नविकरण के लिए वापस भेजा है, जिसे “अपूर्ण” करार दिया गया है। मंत्रालय ने खरीद प्रक्रिया को आगे बढ़ाने से पहले स्थानीय उत्पादन, स्वदेशीकरण, और उद्योग सहयोग से संबंधित महत्वपूर्ण पैरामीटर पर अधिक स्पष्टता की आवश्यकता जताई है।
स्वदेशी उत्पादन पर ध्यान केंद्रित करना
अधिकारियों के अनुसार, MoD ने जोर दिया है कि 114 विमानों में से अधिकांश का उत्पादन भारत में होना चाहिए, जबकि केवल एक छोटा संख्या उड़ान भरने की स्थिति में डिलीवर की जाएगी। Dassault को अब स्थानीय विधानसभा, सप्लाई-चेन साझेदारियों, और ज्ञान स्थानांतरण तंत्र पर प्रतिबंधों के साथ एक संशोधित ढांचा प्रस्तुत करने का अनुमान है।
MoD स्वदेशीकरण के स्तर को 75% के करीब लाने के लिए भी दबाव बना रहा है, जो पिछले सौदों में केवल प्रतीकात्मक ऑफ़सेट से काफी अधिक है। अधिकारियों ने कहा कि यह सीमा नौकरियों के सृजन, पारिस्थितिकी तंत्र के विकास, और सार्वजनिक और निजी रक्षा उद्योगों में घरेलू क्षमता निर्माण को सुनिश्चित करने के लिए निर्धारित की गई है।
Dassault की प्रतिक्रिया और MRO योजनाएँ
सूत्रों के अनुसार, Dassault Aviation ने हैदराबाद में एक रखरखाव, मरम्मत और ओवरहाल (MRO) हब स्थापित करने का प्रस्ताव दिया है, जो जीवन चक्र समर्थन और लॉजिस्टिक्स के लिए एक क्षेत्रीय केंद्र के रूप में कार्य कर सकता है। हालांकि इस प्रस्ताव को सकारात्मक रूप से लिया गया है, मंत्रालय सतर्क बना हुआ है और प्रौद्योगिकी साझा करने, सप्लाई-चेन एकीकरण, और लागत जिम्मेदारी पर ठोस आश्वासनों की आवश्यकता है।
क战略 और परिचालन अनिवार्यता
यह नई निविदा पिछले सरकार-से-सरकार राफेल सौदे से अलग है, जिसमें 36 जेट शामिल थे, और इसे MRFA ढांचे के तहत प्रतिस्पर्धात्मक वाणिज्यिक खरीद के रूप में माना जा रहा है। हालांकि, लंबे समय से चले आ रहे मुद्दे—जैसे उत्पादन जिम्मेदारी, डिलीवरी समयसीमाएँ, और मूल्य निर्धारण जोखिम—पुनरावलोकन के दौरान फिर से उभर आए हैं।
IAF वर्तमान में स्क्वाड्रन ताकत में एक महत्वपूर्ण कमी का सामना कर रहा है, जो स्वीकृत 42 के मुकाबले लगभग 30 स्क्वाड्रन संचालित कर रहा है। Jaguar और MiG-29 बेड़ों के लगभग सेवानिवृत्त होने के साथ, नए पीढ़ी के लड़ाकू विमानों की भर्तियां एक शीर्ष परिचालन प्राथमिकता बन गई है।
हालांकि HAL का Tejas Mk-1A 2033 तक 180 यूनिट की डिलीवरी की उम्मीद है, विशेषज्ञों का कहना है कि क्षमता अंतराल को पूरा करने और हवाई निरोध को बनाए रखने के लिए एक मध्य-भारित, बहु-भूमिका प्लेटफार्म की आवश्यकता है।
आगे का रास्ता
राफेल और Eurofighter Typhoon MRFA दौड़ में व्यापक तकनीकी मूल्यांकन के बाद प्रमुख उम्मीदवार बने हुए हैं। रक्षा मंत्रालय का नवीनतम हस्तक्षेप एक मजबूत नीति बदलाव को संकेत करता है—जिसमें घरेलू उत्पादन और औद्योगिक साझेदारी को लड़ाई की क्षमता के साथ प्राथमिकता दी जा रही है।
अधिकारियों ने कहा कि आने वाले महीने महत्वपूर्ण होंगे क्योंकि Dassault और IAF प्रस्ताव को पुनर्संरचना करने पर काम करेंगे। परिणाम यह निर्धारित करेगा कि क्या यह सौदा एक रणनीतिक विनिर्माण भागीदारी में विकसित होता है—भारत के एयरोस्पेस पारिस्थितिकी तंत्र को मजबूत करता है—या फिर सख्त वित्तीय और परिचालन समयसीमाओं के बीच आगे और देरी का सामना करता है।
